El juzgado de lo Mercantil
de Madrid ha dejado en suspenso la decisión sobre la demanda por competencia
desleal presentada el año pasado en contra de BlaBlaCar por la Confederación
Española de Transporte en Autobús (Confebús)
El secretario general de
la patronal, Joaquín Tarazaga, ha asegurado que BlaBlaCar realiza “un
servicio público de transporte contrario a la normativa y que afecta a empresas
legalmente establecidas”. Asimismo, ha acusado a la plataforma de actuar como intermediaria
de un servicio profesional sin licencia, lo que habría contribuido a una caída
del tráfico en autobús estimada en un 20%.También afirma que algunos
de los usuarios reconocieron que usarían autobús de no existir BlaBlaCar.
Por el lado contrario,
estos afirman que se trata de un consumo colaborativo, además han reiterado que
nunca han sido competidores de los servicios de autobús, ya que únicamente el
5% de sus rutas coincide con los principales recorridos de las empresas de
transporte terrestre. Afirman que ni los conductores se lucran de los
pasajes ni los servicios prestados por las partes son totalmente sustitutivos.
Rodríguez ha agregado que
"las acusaciones de Confebús no se sostienen, especialmente, cuando el
número de pasajeros de BlaBlaCar entre entre 2014 y 2015 representó el 0,3% del
total de usuarios de autobús", lo que deja en evidencia, según ha
afirmado, que "la actividad que realizan es de ámbito particular y no
profesional, siguiendo sus propios trayectos, por lo que no compiten con el
autobús".
Dichas causas además de un
presunto expediente abierto por la Comunidad de Madrid a la plataforma de
consumo colaborativo que sacó a relucir el letrado del demandante casi
al final de las argumentaciones, motivó al magistrado a detener la presentación
de conclusiones por los letrados de ambas partes, para solicitar antes la
información pertinente al gobierno madrileño sobre este hecho nuevo, y luego
recibir la alegación final de la demandante y el demandado por escrito para
finalmente tomar su decisión sobre el proceso convocado para este miércoles.
Desde mi punto de vista la empresa Blablacar no interfiere en el uso del autobus publico y eso además lo indica el 0,3% del total de usuarios de autobus que usaron Blablacar entre 2014 y 2015.
ResponderEliminarExtraído de la web (https://www.blablacar.es/blog/quienes-somos) BlaBlaCar es una comunidad de usuarios basada en la confianza que conecta a conductores que tienen asientos vacíos con pasajeros que se dirigen al mismo lugar. BlaBlaCar es una red sobre ruedas promovida por particulares completamente nueva. Con un servicio de atención al usuario dedicado, una página web y una aplicación para móviles de última generación, y una Comunidad de usuarios en rápido crecimiento, BlaBlaCar está haciendo posible un concepto de viaje social, más ahorrativo en términos monetarios y más eficiente para millones de usuarios.
Los nuevos conceptos que surgen por medio del uso de internet, como en este caso es Blablacar o para alojamiento es Airbnb son prácticamente nuevos y tan apenas conocemos o tenemos información de primera mano. Pienso que previo a su inauguración las cabezas pensantes tuvieron claro el fin de su creación y me recalco en que no es abuso hacia el servicio de autobuses publico.
Se tiene que llegar a una legislación que incluya las nuevas formas de transporte/alojamiento, etc llamado colaborativo, para así evitar algunos vacíos legales. El 0,3% que representan el número de viajeros de BLA BLA CAR respecto a los de las líneas de autobús no son más que una muestra de que dicha empresa no perjudica al transporte de autobús.
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